160-161章：2015年高瓴车辆大盘点！（4000字） (4 / 8)

        这对于高瓴车辆来说，绝对可以说是质的突破。

        因为这是在高怀钧几乎没有任何参与的情况下，制定一款车的整体结构和性能，造出来之后，也比较的接近后世的比亚帝元。

        这也是让高怀钧大呼可以。

        而高瓴秦这一销售量，也是在华国2015年SUV细分领域的排行榜中，排在了途观前面，挤入了第三名的位置！

        这也是高瓴老品牌，第一次登上分类销售排行榜前三名的宝座。

        若是高中低三款车型一起上市，那么这个排名还会更高一些。

        而高瓴明在2015年，没有进行该款，年销售额相比较2014年的2000台，则是进一步下滑到了1500台。

        年销售额，仅为14个亿。

        这也是正常水平，本来购买跑车的客群就少，而高瓴也没有针对这款车型大规模的升级和迭代。

        本身产品就处于研发费用还没有覆盖完成的情况，高瓴车辆也曾经打过申请，希望能够升级一下这款产品，不过高怀钧不置可否，毕竟不赚钱的项目，就让他缓慢小迭代，细水长流好了。

        就让这款产品慢慢卖，积少成多，在几年甚至是十年之后品牌力上去之后会有部分的铁粉的。

        而2015年最重头的产品，是高瓴宋PLUS！

        高瓴宋PLUS也是没有辜负期望，在首月就销售了超过9.5万台的高瓴宋，直接是震惊了整个业界。

        由于高瓴宋PLUS的加持，在2015年，这款车销售了超过34万台！

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