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097-098章:电池控制系统的选择!(5000字) (8 / 12)

        他们团队不是没考虑过极端情况,只是这种极端情况后要设计一整套的电池冷却系统,而不是简单的高速驾驶带来的风冷气流,那整车的成本都要大幅上涨,后面又要进行电池成本的进一步控制。

        这又是要上强度的一个个不眠夜!

        说实在话,这真的没必要。

        “不要对数量到达百万级以后的车辆电池管理,抱有侥幸心理!”

        “这可不是增程车那种小电池,纯电车的并联,根本不是同一个数量级,危险性也大得多得多!”高怀钧呵斥道。

        增程车就算电池出点问题,那点小电池,最多冒冒烟,做好隔绝没有太大的险情。

        而纯电车就完全不一样了。

        那个串联度,绝对要死人的。

        此时。

        在场的高管,有些都被吓得脸色苍白。

        站在高怀钧的角度,他做的策略,就必须要万无一失,不能有任何的纰漏!

        像后世的三桑电池着火,其实上千万的量级,就那么一两部着火。

        但是形成的社会效应是超级恶劣的。

        到时候你把所有的车辆全部召回?

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