093-094章：2011年高瓴年终大终结！（共两章） (6 / 7)

        破个漆，直接收你5万的修补费。

        如果伱问这个车为什么搞那么贵的维修，问就这是高端车的逼格！

        这不仅仅表明了明这款车避免成为了财务空洞，而且还把高瓴的品牌给立了起来！

        2000台的销量，相当于20个亿的销售量，不少了。

        同时高瓴车辆的销售额，也是因此在2011年，达到了惊人的404个亿。

        虽然由于前期的研发投入，厂房投入，车辆销售资质购买等大额固定投入的因素影响，这些固定投资，按照5年的时间，进行财务均摊之后，今年的利润也是历史性的变成11个亿，虽然综合利润率只有可怜的3%都不到，但是这个转变是革命性的！

        也就是说，在2011年的时候，高瓴科技的收入227个亿，以及高瓴车辆的404个亿，再和高瓴衍生品拥有的资源一起相加，干到了高瓴集团史无前例的650个亿！

        同时这让在高瓴集团如果按照2010年在《财富》华国五百强销售额的排名，大致会在建发股份有限公司和华国南车股份有限公司中间，排名第五十名！

        一家企业，从电风扇厂发展起来的小城企业，还没上市，就能做到这样一个程度，简直就是堪比神际！

        而且高瓴集团的研发人员数量也是有了一个较大幅度的增长。

        在2011年年末，单单研发人员，就有8121人，相比较2010年，增加了1862人！

        近万人的研发团队，在华国绝对是可以算得上民营科技企业top级别！

        其中研发费用支出部分，研发人员人均工资，为18万元，由于人工智能BU，这个高智力部门的加入，同时也是因为高瓴芯片研发人员的持续增加，相比较原来的14万元，大幅增加了29%，创造了新高！

        年度预算确定之后，确定全年的研发支出，为32亿元，占据整体集团销售额的5%！

        内容未完，下一页继续阅读