192-193章:群众的惊呼!(4000字) (4 / 8)
而高怀钧却是理解这一做法。
想想也是,一款百万级别的豪车,准备1000辆现车,就需要压10个亿的库存。
这十个亿渠道商不可能全部消化掉,自己拿在手也要几个亿。
豪车销售可是很慢的,在华国单一市场一年只买一百来辆的豪车一大堆,砸在手里,那可真完蛋了!
所以,高怀钧现在囤货直接屯了有1000辆,是直接让高瓴内部吃了一惊!
好家伙!
真的是好家伙!
这1000辆高瓴仰望的库存以外,要维持生产线,后续最低程度一年也要生产2000辆高瓴仰望。
王凤英他们在最开始的时候,是很没底的。
就算这款产品的产品力很强,但是一年超过3000辆的汽车销量,那可不简单!
要知道,平均加价89万,落地均价360万的奔持大G,在华国一个月的销量在600辆左右,年销量在6000辆以内。
作为奔持大G的核心竞品之一,高怀钧的野心是在一年之内,直接从奔持大G手中撕开一半的份额!
这还是要预料到高瓴仰望这款车型上市之后,奔持大G的大幅度降低加价所造成的销量挤压,那才是真正的白刃战!
奔持大G,作为华国做了那么多年的越野车顶级大佬,那可不是吃素的。
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想想也是,一款百万级别的豪车,准备1000辆现车,就需要压10个亿的库存。
这十个亿渠道商不可能全部消化掉,自己拿在手也要几个亿。
豪车销售可是很慢的,在华国单一市场一年只买一百来辆的豪车一大堆,砸在手里,那可真完蛋了!
所以,高怀钧现在囤货直接屯了有1000辆,是直接让高瓴内部吃了一惊!
好家伙!
真的是好家伙!
这1000辆高瓴仰望的库存以外,要维持生产线,后续最低程度一年也要生产2000辆高瓴仰望。
王凤英他们在最开始的时候,是很没底的。
就算这款产品的产品力很强,但是一年超过3000辆的汽车销量,那可不简单!
要知道,平均加价89万,落地均价360万的奔持大G,在华国一个月的销量在600辆左右,年销量在6000辆以内。
作为奔持大G的核心竞品之一,高怀钧的野心是在一年之内,直接从奔持大G手中撕开一半的份额!
这还是要预料到高瓴仰望这款车型上市之后,奔持大G的大幅度降低加价所造成的销量挤压,那才是真正的白刃战!
奔持大G,作为华国做了那么多年的越野车顶级大佬,那可不是吃素的。
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