174-175章：友商的反应！（4000字） (6 / 7)
华国的汽车生态，已经稳定很久了。
BBA和保时结等国外豪华企业占据第一梯队，吃下最肥美的豪车蛋糕。
本天，凤天等岛国汽车企业和伏特，大中等企业，则是维持第二梯队，把A级别车，B级别车大部分以及城市级SUV收入囊中。
至于华国本土汽车厂商，则只会在A级别车和A0级汽车和城市级SUV上，依靠极致的性价比，吃到部分的份额。
但是高瓴现在这样玩儿，只能是带动全部汽车厂商，尤其是本土汽车厂商一起卷！
此刻，已经相比较高怀钧更早备受销量承压的粤汽的负责人在接受一个媒体人采访的时候，直接喊话：卷下去不是办法，企业要盈利之类的，汽车行业的所谓内卷是悲哀，要赶紧停止这种内卷，并且当着记者的面说，让某些友商把眼光放长远一点，不要卷当下。
同时，出乎意料之外的，魔都汽车的负责人也是同时站出来喊话：汽车行业的“卷”并不是简单的低层次竞争，而是新旧生产动能转换和产业大变革的必要阶段，他呼吁企业在适应行业竞争的同时，应合理保护员工权益，避免过度内卷。
这两人这样一说，瞬间就引发了行业内部对于‘内卷’这个还是高瓴内传出来的，据说是高怀钧发明的词语的讨论。
很多人都觉得这个词语非常形象。
内卷这个词语呢，仿佛带有一种“奋斗”的意味在其中，但这种意味中带有了非常不健康的利益竞争关系。
在这种不健康的竞争关系之中，所有的努力又似乎是在做无用功。
一瞬间，‘内卷’这个词语，连同对于内卷的讨论，传遍了大江南北！
与此同时，大家都对于高瓴这家新兴企业，居然带动了粤汽和魔汽两家企业的关注，感到了十分的有趣。
部分人觉得，如果内卷就是靠压榨员工工资，卷供应商，卷加班；那说明这个行业没有前途，整个产业链没有得到发展。卷出来的新能源车质量问题非常多，比如喊出要搞500万以内最好汽车的某品牌，所生产的汽车还有各式各样的问题，这是一个正常的行业么？
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BBA和保时结等国外豪华企业占据第一梯队，吃下最肥美的豪车蛋糕。
本天，凤天等岛国汽车企业和伏特，大中等企业，则是维持第二梯队，把A级别车，B级别车大部分以及城市级SUV收入囊中。
至于华国本土汽车厂商，则只会在A级别车和A0级汽车和城市级SUV上，依靠极致的性价比，吃到部分的份额。
但是高瓴现在这样玩儿，只能是带动全部汽车厂商，尤其是本土汽车厂商一起卷！
此刻，已经相比较高怀钧更早备受销量承压的粤汽的负责人在接受一个媒体人采访的时候，直接喊话：卷下去不是办法，企业要盈利之类的，汽车行业的所谓内卷是悲哀，要赶紧停止这种内卷，并且当着记者的面说，让某些友商把眼光放长远一点，不要卷当下。
同时，出乎意料之外的，魔都汽车的负责人也是同时站出来喊话：汽车行业的“卷”并不是简单的低层次竞争，而是新旧生产动能转换和产业大变革的必要阶段，他呼吁企业在适应行业竞争的同时，应合理保护员工权益，避免过度内卷。
这两人这样一说，瞬间就引发了行业内部对于‘内卷’这个还是高瓴内传出来的，据说是高怀钧发明的词语的讨论。
很多人都觉得这个词语非常形象。
内卷这个词语呢，仿佛带有一种“奋斗”的意味在其中，但这种意味中带有了非常不健康的利益竞争关系。
在这种不健康的竞争关系之中，所有的努力又似乎是在做无用功。
一瞬间，‘内卷’这个词语，连同对于内卷的讨论，传遍了大江南北！
与此同时，大家都对于高瓴这家新兴企业，居然带动了粤汽和魔汽两家企业的关注，感到了十分的有趣。
部分人觉得，如果内卷就是靠压榨员工工资，卷供应商，卷加班；那说明这个行业没有前途，整个产业链没有得到发展。卷出来的新能源车质量问题非常多，比如喊出要搞500万以内最好汽车的某品牌，所生产的汽车还有各式各样的问题，这是一个正常的行业么？
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