011-012章：高瓴成绩太震惊了！ (6 / 9)

        华国细分市场排行榜排名第八，这销量不算少了，这次是狠狠地从国外主流汽车品牌口中，撕下来了一大块的血肉！

        而高瓴秦十万台这样的销售额，也是达到了整整275个亿！

        作为后起之秀，SUV产品虽然目前暂时没有进行二次细分，但是拥有着这样的销量，也是十分卓越的存在了。

        而高瓴明这样一款车型。

        虽然经过了前期爆发而惊艳的表现，同时也是华国到目前为止单车售价超过100万的车型。

        在2013年，虽然整体的销售声浪相比较2011年那年首开惊艳期是有所减退，但是凭借着高瓴海豚和高瓴P1的同时崛起，2013年的销量虽然没有逆市上扬但是也是保持了平衡，虽然相比较2012年的销量2100台，只是微升了400台，达到了2500台的水平。

        年销售额，也是达到了27个亿。

        也算是保持了一个很可观的销量。

        要知道，很多非主流的车企都是赔钱买吆喝，用贷款输血，维持着这些公司的运转，就算是A级别车，都没有高瓴明这款跑车的销量高。

        妥妥的一个为爱发电！

        没办法。

        就算是这些车企，纷纷陷入了“卖身、查封、巨额亏损、资金被冻结、无法正常运营、经销商维权”等负面消息中，政府依然想维持着这些企业不死！

        为何？

        一个核心原因就是一家汽车品牌公司，可以带动钢铁和有色金属，塑料和橡胶，发动机及零部件，车身及内饰零部件，整车装配等等一系列的大型产业链，物流，钱流都向汽车公司围绕和汇集。

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