337-338章：友商的反应！（4000字） (6 / 11)
核心原因就是发达国家丧失了在制造业重开赛道的可能性！
无论是工厂，还是电车的研发，无论是电网，还是电车的配套软件，欧洲都全部失去了竞争力，不仅缺工程师，更缺工程师环境，缺乏实干兴国的环境。
不是它做不出来，老爷们做出来的东西，成本绝对高上天了，不划算。
在华国，100亿的车机，搁队友估计得1000亿。
在华国，单车成本为10万，放欧洲，成本能直逼30万。
欧美做不好电车，就好像北上广的人不会进厂打螺丝一样。他们真的做不到，就像北上广土著进厂打螺丝一样，他们的精神会崩溃的。
单单新式电车上一个简简单单的机车互感，放在高瓴上可以直接干到几万块钱的海豚上面，但是对于奔持来说，就连最差的电车都搞不定。
以前德意志的全产业链优势，虽然在欧洲总部的高管们，还洋洋得意。
但是对于艾玛来说，却是一件完全不可思议的大溃败。
知道这个内核的人，其实瞬间就懂了为啥制造业回流是句空话。
“就算是再难，但是我们依然需要把工作给慢慢掰正过来。”
“因为，我们没时间和精力再玩太多这方面的小心思。”
“关键是，总部现在有全部放弃电车开发的心思。”
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无论是工厂，还是电车的研发，无论是电网，还是电车的配套软件，欧洲都全部失去了竞争力，不仅缺工程师，更缺工程师环境，缺乏实干兴国的环境。
不是它做不出来，老爷们做出来的东西，成本绝对高上天了，不划算。
在华国，100亿的车机，搁队友估计得1000亿。
在华国，单车成本为10万，放欧洲，成本能直逼30万。
欧美做不好电车，就好像北上广的人不会进厂打螺丝一样。他们真的做不到，就像北上广土著进厂打螺丝一样，他们的精神会崩溃的。
单单新式电车上一个简简单单的机车互感，放在高瓴上可以直接干到几万块钱的海豚上面，但是对于奔持来说，就连最差的电车都搞不定。
以前德意志的全产业链优势，虽然在欧洲总部的高管们，还洋洋得意。
但是对于艾玛来说，却是一件完全不可思议的大溃败。
知道这个内核的人，其实瞬间就懂了为啥制造业回流是句空话。
“就算是再难，但是我们依然需要把工作给慢慢掰正过来。”
“因为，我们没时间和精力再玩太多这方面的小心思。”
“关键是，总部现在有全部放弃电车开发的心思。”
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