241-253章：海外汽车工厂！（6000字） (8 / 15)

        只能在中间那几个国家里面选。其实纯粹上面提到的前3点，产业配套、地理位置、交通便利，结克都是远远好于匈呀利的。

        税收方面，都是欧盟国家，所以没什么区别。

        结克承接了很多德国汽车产业。很多人不知道斯柯达其实是一家结克企业，后来被大中收购了，但总部和原来的工厂还是在结克。同时结克还承接了很多德国外包出来的整车和零部件订单。结克曾经是世界第七工业强国，而汽车产业本来就是结克的四大支柱之首。

        这样的一个国家，去那里投资汽车厂是非常好的，产业配套，熟练工人，产业环境，很多事情都是现成的，都不需要你去操心。

        哪怕不去结克，去隔壁的slowFK，也是汽车强国，只是各种条件稍稍弱于捷克，但也是远好于匈呀利的。

        但是考虑到郑智因素，结克可是出台过政府文件，将华国定义为威胁和挑战。

        在这样的情况之下，高怀钧就肯定不会将结克作为投资的首选。

        而匈呀利就不一样了。

        不能说站在华国这边，但确实是欧盟里少数清醒中立，又实事求是的国家。

        而现在拥有更多的利益投入到其中，有了高瓴在带这个头儿，在劣势的情况下，抓住了这个机会，当地基建拉一波，就业增加好几千，每年税收多收几十亿。

        更重要的是，如果这个例子开了好头，说不定那里就会变成华国各大车企扎堆投资的地方。

        这些其实都是高怀钧觉得可以着重考虑的因素。

        在外投资，真的输不起啊！

        按照他脑海之中的蛛丝马迹，匈呀利有后世的比亚帝进行投资，这估计也是按照这个原理进行的布局，而塞而维亚则是一家零部件厂商进行了相应的投资。

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