264-265章：2016年高瓴车辆盘点！（4000字） (5 / 11)

        这也让高瓴在这款产品里头，虽然是默默无闻，但是却也是稳步向前。

        其销量，也是从年销量的十万台，直接上了一个台阶，上到了十四万台！

        而不逞多让地，全年度高瓴汉一款车型的销量，也是达到了惊人的301亿元。

        这也是高瓴在推出高瓴宋PLUS之后，高瓴汉第一次稳住阵脚。

        这款产品由于客群重叠，受到了高瓴宋plus这款产品的强烈冲击。

        就连高怀钧都做好了持续卖不好，产品销量持续下跌的准备。

        但是现在新款汉提出了一个B+级别汽车的概念，让这款车拥有了部分C级别车的舒适空间，但是价格却是只有B级别车的普众级价格。

        这也是让这款车成为了一款介于B级别车和C级别车之间改善型汽车的概念，直接是避免了和高瓴宋PLUS直接面对面竞争，开始向BBA的坚实堡垒C级别车发起猛烈的冲击。

        这一下子，也是让高瓴汉这款产品，从华国B级别车细分领域销量排行榜的第五名，排到了凤天的凯美瑞之后，屈居第三名。

        要知道，现在凤天汽车的销售价，在高瓴和其他新能源车型的挤压之下，那是累得够呛。

        现在仅仅是凯美瑞，价格都降到了15万起步！

        很难想象，一款几年前23万起步的产品，在16年直接降价到了15万起步！

        要知道，凯美瑞在14年之前，那可基本上都是要加快提车，你可是要给提车费的。

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