第1309章 客运大杀器:逆天的电动客机 (3 / 5)
同时这款飞机的发动机,也不是螺旋桨发动机,而是华盛集团自主研发的电动涡扇发动机。
装备两台发动机的电动飞机,巡航速度可以达到850公里每小时!
而这款的满载客运有效航程,更是达到了2600公里。
这个航程虽然比不上大飞机,但是在很多地方也足够了。
这款飞机最大的优势不是航程,不是载客量,而是运营成本。
这款飞机,百公里电耗,只有28度电,这个电耗是相当便宜的。以华夏的电费来说,就算不用谷电,能耗也低的可怜。
除了电耗不高之外,这款飞机的补能速度也非常快。
从百分之十到百分之百,不能只需要二十分钟就可以完成补能。
因为这款飞机,有六个充电口,可以同时六把快充枪进行充电。
而新型的全固态电池,寿命可以达到一万两千次的循环,完全不用担心电池寿命问题。
就算每天冲四次,也能冲三千天。
“徐总,目前这款飞机,我们已经取得了国内的适航证了。美国和欧洲的适航证,我们也在申请当中,再过几个月就能拿下来。”
工作人员笑着说道。
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装备两台发动机的电动飞机,巡航速度可以达到850公里每小时!
而这款的满载客运有效航程,更是达到了2600公里。
这个航程虽然比不上大飞机,但是在很多地方也足够了。
这款飞机最大的优势不是航程,不是载客量,而是运营成本。
这款飞机,百公里电耗,只有28度电,这个电耗是相当便宜的。以华夏的电费来说,就算不用谷电,能耗也低的可怜。
除了电耗不高之外,这款飞机的补能速度也非常快。
从百分之十到百分之百,不能只需要二十分钟就可以完成补能。
因为这款飞机,有六个充电口,可以同时六把快充枪进行充电。
而新型的全固态电池,寿命可以达到一万两千次的循环,完全不用担心电池寿命问题。
就算每天冲四次,也能冲三千天。
“徐总,目前这款飞机,我们已经取得了国内的适航证了。美国和欧洲的适航证,我们也在申请当中,再过几个月就能拿下来。”
工作人员笑着说道。
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