第1501章 科技改变生活：即将失业的出租车司机 (2 / 4)

        现在国内的高速服务区的服务完全不是原时空可比的，华盛集团参与了进来，现在的服务区服务特别好，饭菜好吃也不贵，包括住宿什么的也都不贵。

        很多人愿意在服务器吃饭休息，吃顿饭的功夫，车子就充好电了。

        别说吃顿饭的功夫了，上个厕所的功夫，就充好电了。而且服务区充电桩也比较多。

        自动驾驶的车子，在充好电之后，也会自动离开充电车位，不霸占充电桩。

        人工智能比很多人都守规矩的多，遵守交通规则，不会占用充电桩。

        还会根据实际情况调整，如果充电桩比较清闲，充电的车比较少。

        而乘客还没回来，最后功率降了继续冲。

        要是充电车位比较紧张，有好多人排队充电。那么充电直接就充到百分之九十左右，降功率了就直接离开了。

        如果市面上所有的车子都采用自动驾驶，其实大家出行的速度和路上的交通情况要比现在好的多。

        因为全是自动驾驶，那么就会形成自动驾驶的大网，到时候由控制中心整体控制。

        大家都不违规，都有序的开车。没有龟速车，也没有太过于超速的车子。

        根据各个车子的行程，智驾的总指挥中心会整体去规划，把所有的车子都规划最合理的路线。

        到那个时候，出行效率会更高。

        大西北，一辆华盛品牌的硬派越野车行走在戈壁滩，但是却用的是自动驾驶。

        “这太牛逼了，现在空中有无人机在探路，无人机探出的情况直接反馈给车子，车子自动规划路线……”

        在越野场景下，自动驾驶表现得更牛逼。

        内容未完，下一页继续阅读