第224章 轨道农业 (4 / 11)

        随后余阳拿起南方四省高速铁路项目的规划书。

        铁路系统设置线路，除了主要站点，其余区域势必要绕过县城和村镇，以免拆迁产生额外支出。

        这就导致线路两侧，不是农田荒地，就是深山老林。

        自家在沿途铺设哨塔，租赁地皮，价格也相当低。

        甚至因为自家跟南方四省存在合作关系，那边直接免去了一切费用。

        但自家是农业公司，付出无砟轨道技术，又想办法从三菱工业搞来最新的电动机车技术，如今还费劲巴拉的找犹资借款3000亿。

        自家目的，可不是单纯的铺设铁塔。

        而是犹如当初修建‘十里营→天外桥厂内轨道’，把沿途1公里，甚至10公里的耕地，全都拿下。

        然后借助国家的高速铁路，实现跳跃式增资扩产，再实现产业提速。

        3800公里x10公里，总计3.8万平方公里。

        折合5700万亩耕地。

        不过，考虑到某些路段的耕地，根本达不到10公里，再加上通往南方四省的沿途地区，不一定配合自家。

        实际可以租赁的土地，应该不会超过3000万亩。

        但即便如此，这也是厂家的地。

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