第58章 船坞、CA砂浆 (7 / 9)

        各种机械设备的应用，以及国企高标准质量要求，令余阳这个干过工程总承包的人，也丝毫挑不出毛病。

        旋即意识到，老董能有今天的地位，不止办事效率，还因为手底下能干。

        不过，相较于未来，当前时空的建材建料，以及施工工艺，全都落后不少。

        比如自家铺设钢轨，必须采用道床和枕木。

        但十里营采购碎石困难，更买不到松木。

        为此，三大建筑公司为轨道研究出一种钢混板式路基。

        无需铺设砂石用于缓震，也无需铺设枕木，直接用调制出的钢混板梁，替代老式设计，用于承托电动机车。

        这看起来没问题，但钢轨对接有缝隙，即便采用电动机车，钢轨也会传来振颤，然后振裂钢混板式路基，引发事故。

        余阳回想在另一个时空承包高铁路段，拿到的施工方案，以及提供的一些参数、特性。

        于是来到乡大院，召集三大公司的所有材料方面的人员，进行讨论。

        “我曾经听技术员说过一种适用于电动机车的无砟轨道，主材料为CA砂浆。”

        “由水、水泥、细骨料、乳化沥青、外加剂，以不同比例，经过特定工艺搅拌而成。”

        “拥有一定强度、弹性模量低、环境敏感度高、工作性能稳定等特性，在电动机车领域，完全可以取代枕木和砂石路基。”

        “并且按照有机物比例，还可以分为阳性离子型、阴性离子型，用于适应不同的环境。”

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