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第37章 这个回答有点奇怪啊 (3 / 4)

        “为了保证良好的乘坐感,司机在换挡时,一般都需要控制离合器,档位数量越多,发动机转速变化越小,发动机惯量变化量也越小,对应的离合器控制也变得更加容易一些。”

        “不管是从驾驶便利性的角度考虑,还是乘坐舒适性的体验来看,都是很有好处的。”

        这么好的介绍(吹嘘)自家新一代变速箱的机会,纪华自然是不会错过的。

        今天的会议气氛比较严肃,大家的压力都比较大。

        现在首都齿轮厂这边率先取得了突破,大家都乐意听纪华好好的介绍一下。

        汽车三大件,先搞定了一个最难搞定的变速箱,这让BJ212的升级换代项目组的前景一下就变得光明了起来。

        “我先看看总成图。”

        听纪华和程涛说了那么多4MT的好,吕坚强忍不住起身来到了纪华旁边,伸手拿起了4MT手动变速箱的图纸看了起来。

        他虽然不是专门搞变速箱的技术人员,但是作为整车企业设计处的处长,对于变速箱的基本结构还是比较清楚的。

        特别是当初第一代BJ212生产的时候,他可是亲自参与到了各种零件的生产准备当中。

        现在使用的3MT变速箱,他也是非常熟悉的。

        “吕处长,你随便看。”

        “这款4MT在我们原本3MT的基础上做的改进,最大程度的留用了一部分3MT的齿轮和轴承等零件,绝对是一个完美的方案。”

        这些图纸都是纪华不知道研究了多少遍,可谓是信心十足。

        吕坚强没有去反驳纪华的话,如果这款4MT真的那么好,那多听纪华吹嘘几句,完全没有任何问题啊。

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