第73章 最终解释权 (4 / 9)
就拿汽车来说,不论是国外的bba还是国内的各种自主品牌。
但凡能站在市场上,都有自己的家族化设计。
当然,有些车厂有皮尺部,拥有其他人的家族化设计。
无论如何。
同一车厂不同车型,车辆外观总有一定共通点。
因为哪怕是一个小小的曲度改变,提现到生产线上,是天差地别。
设计成本和生产成本会陡然提高。
所以大多数厂商在设计新一代产品时,总会遵循前代的设计经验。
一来能继承优点,二来能节省成本。
航空领域亦是如此。
像双尾蝎这样的成功机型,交给别家厂商,非得往死了薅。
一架飞机搞出几十个代,直至榨干最后一丝价值。
可晨盾呢?
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但凡能站在市场上,都有自己的家族化设计。
当然,有些车厂有皮尺部,拥有其他人的家族化设计。
无论如何。
同一车厂不同车型,车辆外观总有一定共通点。
因为哪怕是一个小小的曲度改变,提现到生产线上,是天差地别。
设计成本和生产成本会陡然提高。
所以大多数厂商在设计新一代产品时,总会遵循前代的设计经验。
一来能继承优点,二来能节省成本。
航空领域亦是如此。
像双尾蝎这样的成功机型,交给别家厂商,非得往死了薅。
一架飞机搞出几十个代,直至榨干最后一丝价值。
可晨盾呢?
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