第三百一十章 一团云是最好的灭火剂 (1 / 8)
是的。
对于任何一个国家来说,飞行员都是十分宝贵的‘国家财富’。
培养一名合格的飞行员不但成本高昂,而且程序十分繁琐,费时费力。
尤其是空军飞行员。
现代空军飞行员的培养主要分为四个阶段——筛选和初级训练阶段;中级训练阶段(又称基础训练阶段);高级训练阶段;改装训练阶段(又称转换机型阶段)
不过。
各国空军的培养模式又有所区别。
比如说美国空军的培养方式主要采用三级三级制,即三个阶段三种教练机。
但是我军的话,则是‘三级五阶段’。
三级是院校训练、基地训练、部队训练。
五阶段是基础训练、初教机训练、高教机训练、改装训练、战术训练。
因为培训的周期太长了,所以需要建立相应的培训体制,设置专门的培训机构。
现代军用飞机是最新科技成果的结晶,使用最新的制造材料,价格非常昂贵,飞行消耗巨大,一架飞机飞行一小时需要几千元、几万元、十几万元的费用。
所以飞行员成长到不同的阶段,驾驶的飞机不同,投入的成本也不同。
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对于任何一个国家来说,飞行员都是十分宝贵的‘国家财富’。
培养一名合格的飞行员不但成本高昂,而且程序十分繁琐,费时费力。
尤其是空军飞行员。
现代空军飞行员的培养主要分为四个阶段——筛选和初级训练阶段;中级训练阶段(又称基础训练阶段);高级训练阶段;改装训练阶段(又称转换机型阶段)
不过。
各国空军的培养模式又有所区别。
比如说美国空军的培养方式主要采用三级三级制,即三个阶段三种教练机。
但是我军的话,则是‘三级五阶段’。
三级是院校训练、基地训练、部队训练。
五阶段是基础训练、初教机训练、高教机训练、改装训练、战术训练。
因为培训的周期太长了,所以需要建立相应的培训体制,设置专门的培训机构。
现代军用飞机是最新科技成果的结晶,使用最新的制造材料,价格非常昂贵,飞行消耗巨大,一架飞机飞行一小时需要几千元、几万元、十几万元的费用。
所以飞行员成长到不同的阶段,驾驶的飞机不同,投入的成本也不同。
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