第五百六十三章 飞机重着陆,触发‘死亡弹跳’ (4 / 9)
马勒戈壁。
着陆时速度太快,下降率太高,而且江辰还采用‘三点式重着陆’,所以飞机着陆时产生的反弹力太大,不但破坏了飞机起落架的减震系统,甚至还把飞机给重新弹飞了起来。
所以就酿成了令所有飞行员都闻风丧胆的——海豚跳了。
海豚跳之所以令所有飞行员闻风丧胆。
是因为这一现象一旦触发‘非死即伤’,死亡率高得吓人。
所以海豚跳又有另一个更直观的名字——死亡弹跳。
海豚跳,英文名称‘bounbsp;nding’。
是因为飞机在着陆过程中出现海豚式的跳跃而得名。
造成飞机‘海豚跳’的原因有很多。
既有人为操作失误的因素,比如说飞机在接地时飞行员没有松油门,或者拉平过早或者过晚,下降率太大,接地时空速太快等等。
也有天气原因,比如遭遇风切变或者低空颠簸等等。
但是不管是人为操作失误,还是天气原因。
只要飞机在落地时触发了‘海豚跳’,那么飞机失事的概率就会直线上升。
这是因为飞机遭遇‘海豚跳’之后,极容易失控。
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着陆时速度太快,下降率太高,而且江辰还采用‘三点式重着陆’,所以飞机着陆时产生的反弹力太大,不但破坏了飞机起落架的减震系统,甚至还把飞机给重新弹飞了起来。
所以就酿成了令所有飞行员都闻风丧胆的——海豚跳了。
海豚跳之所以令所有飞行员闻风丧胆。
是因为这一现象一旦触发‘非死即伤’,死亡率高得吓人。
所以海豚跳又有另一个更直观的名字——死亡弹跳。
海豚跳,英文名称‘bounbsp;nding’。
是因为飞机在着陆过程中出现海豚式的跳跃而得名。
造成飞机‘海豚跳’的原因有很多。
既有人为操作失误的因素,比如说飞机在接地时飞行员没有松油门,或者拉平过早或者过晚,下降率太大,接地时空速太快等等。
也有天气原因,比如遭遇风切变或者低空颠簸等等。
但是不管是人为操作失误,还是天气原因。
只要飞机在落地时触发了‘海豚跳’,那么飞机失事的概率就会直线上升。
这是因为飞机遭遇‘海豚跳’之后,极容易失控。
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