第437章 三件事儿 (4 / 9)

        简而言之，那就是辽河干枯，即便打通了松辽运河项目，也很容易因为没有水，导致这条运河达不到内河水运的目的。

        松辽运河之所以要开通，肯定不是简简单单的让两条河连接起来，而是让它们发挥航运。

        在陆路、水路、铁路、空运等多重运输方式当中，水路运输绝对是最省钱，成本最低的一种，没有之一。

        甭管是内河航运还是远洋航运，成本都非常低廉。

        “如果是建设大量的水库蓄水，以此达到水资源调节的目的，那么项目建设成本将会大大增加，很有可能得不偿失”

        听到领导的话，赵满仓却是笑着说道：

        “各位领导，我认为松辽运河项目非常好，刚才提及的水资源匮乏、冰河期等问题，其实都非常好解决”

        “东北本来就是我国的重工业基地，水路运输能够大大降低成本，看似现在我们因为要开通松辽运河导致投入大量的成本，可实际上功在当代利在千秋.”

        这一点就跟三峡水电站项目是差不多的道理。

        至于说技术不行、没钱等，这些是问题么？

        北江之城可以一力承担这一切，只不过北江之城需要拿松辽运河的过路费作为补偿。

        谈及这事儿，那就是巨大利益的分配问题了，当然不可能让赵满仓就这么随随便便地拿走了。

        所以这事儿，有得扯皮了。

        而赵满仓也就是提一嘴这个松辽运河项目，如果北江之城能拿下来，自然是最好的。

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