第553章 空军：我全都要！ (2 / 4)

        “高总工，攻-5能用的改进，是不是战-6也能用？用上了这些，战-6是不是能获得更高的飞行性能？”

        高振东点点头：“一部分改进，的确能用到战-6上面，飞行性能这一块能进一步得到提升。但是对于多用途最重要的那部分改进——机头的电子设备空间，战-6却是无论如何改不好的，这是先天的取舍问题。”

        高振东说完，做了个估算：“大家请看，在其他条件不变的情况下，对于速度最重要的推力，大概是提升了27%，根据公式，速度和推力的平方根成正相关，也就是说，简单推算，这个推力下，速度大约能提升12%，最终大概是1.5马赫的样子。”

        嗯，数据是最容易比较的，高振东这个估计虽然很简略，但是条理分明。

        见大家都认可他的推算，高振东继续道：“即使按照攻-5加上了其他改进的提升幅度来算，也不过能增加到1.6马赫出头的样子，这和攻-5估算出来的1.35之间，没有本质的区别，别忘了这是有代价的。”

        1.6马赫刚刚让空军那边眼睛一亮，但是很快想起了什么，又不激动了。

        但是其他同志不知道他们在想什么，他们只想知道，那么，代价是什么？

        “关于雷达方面的问题，就不赘述了。要注意的是，即使用上了这些改进，战-6的内油航程和载弹还是不如攻-5。”

        有的同志对此表示不解：“为什么？两者的结构没有太大区别吧？”

        “还是有区别的，原本攻-5就是为了做攻击机做了改进，抠出弹舱、更大的翼载荷，它同条件下速度比战-6低这么多，除了机头进气带来的阻力之外，有一部分就是因为这些改进付出的代价。但是这些代价并不是白费的，当攻-5作为多用途战斗机使用的时候，这些好处依然存在。”

        战-6的载弹量，扣掉副油箱之后，是0.5吨，而原版的攻-5型，是1.5吨！

        说穿了就是，瓷飞厂在战-6的基础上，赋予攻-5更优秀的机身结构设计，不论是做攻击机还是战斗机，除了速度之外，底子都更好。

        但是速度重要么？在这里不太重要。

        “而付出这么多代价，换来的速度，在实际空战中的应用，却是没有太多用武之地，只能开加力才能达到的极速，不论是1.35还是1.6，其实区别不大，真正的空战不会发生在这个速度区间。”

        但是速度并不是完全没用，别的同志很清楚：“但是截击呢？”

        内容未完，下一页继续阅读