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第551章 整了个更大的 (4 / 4)

        更大的载弹、更大的航程、更好的防护、更好的火控,这就是一个飞行坦克啊!

        前线舔地再合适不过了,这才是伊尔-10真正的后继者!

        听说高振东同志还是二代坦克的副总师,他这是把坦克搬到天上了!

        此时大家都没想到,这个飞机在这一代的一票5爷里,除了那个飞行拖拉机实在是长寿之外,其在我军装备序列的装备时间,居然是最长的。

        战-5、直-5就不用说了,连攻-5战斗型都没熬过它。

        无他,实在是好用,价格便宜,皮实抗造,装甲又厚,载弹量不小,武器还忒丰富。

        就算到了二十一世纪,一些务实的国家,甚至还要求将其改成涡扇发动机、去掉雷达装上好的光学和红外瞄具之后,买去打地方武装,害得这飞机的生产线一直关不了。

        对于伊尔-28的改进,已经基本取得了一致意向,这个改法好,但这就引出来另外一个问题。

        “振东同志,你对攻击机的想法,我们大致是明白了,轰炸机只保留图-16仿制型一种新型别,也算是顺理成章。但是现在的攻-5怎么办?一些需要高速突防的战术任务怎么办?”

        高振东笑道:“这就涉及到战斗机三级三型里面的东西了。我的想法,是攻-5改为多用途战斗机,现有战-6低速生产或者进一步改进,攻-5战斗型成熟之后,采用攻-5战斗型作为主力前线战机,同时兼顾战场遮断这类战术任务。”

        艹,你这动静,比刚才轰炸机的还大!

        高振东前世,炸-5终其一生,国内装备量不过300多架,当然,如果这辈子真的改为攻击机,那装备量可能会更大一些,毕竟是一下占据了战术轻轰和对地攻击机两个生态位。

        但是和前世的战-6比,那依然是小巫见大巫,由于战-7迟迟不能形成战斗力,6爷生产量高达5200多架,绝大部分是自己装备了。

        0.5万,四舍五入可就是1万!从这个数字就能看出,高振东这个建议会带来的影响有多大,哪怕前世6爷其实是因为7爷和8爷进度拉垮,导致的非正常数量。

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